Il carburante della valvola contiene impurità di particolato inefficaci

Il carburante contiene impurità particellari non combustibili. Quando vengono mescolate con particelle di impurità non bordate nell'olio che entrano nella camera di combustione, queste particelle di impurità scaricheranno il cilindro con il gas di scarico e una certa probabilità avrà una certa possibilità nella valvola di scarico di essere bloccata quando la valvola di scarico è chiusa. Valvole e superfici della sede della sede della valvola. La valvola di scarico non può essere chiusa completamente. Quanto è il diametro delle impurità particellari, quanto è grande l'apertura delvalvola.
Sebbene le impurità del particolato che possono entrare nella camera di combustione attraverso il foro di nebulizzazione dell'iniettore siano piccole, quando il gas miscelato del carburante è esploso, la pressione esplosiva della camera di combustione è elevata e anche la minuscola apertura della valvola dell'aria può causare temperature elevate e alte gas di combustione a pressione. Esci. In questo momento, la temperatura del gas in combustione è molto alta, il picco del momento è vicino a 2000 ° C, che è molto più alto della temperatura del gas di scarico che scorre attraverso la superficie di tenuta della valvola di scarico nella corsa di scarico. Il materiale della superficie di tenuta della valvola di scarico può provocare il lavaggio del gas di scarico durante lo scarico normale, ma non può permettersi gas di combustione ad alta pressione e temperatura così elevata, la valvola di scarico viene bruciata in brevissimo tempo.
In particolare, la scheda della valvola è mescolata agli oli pesanti e alla silice queste particelle molto dure, che provocano la chiusura della valvola di scarico e il normale scaricovalvolacono di tenuta non molto alto, deposizione. Le particelle dure del prodotto della combustione possono essere incorporate nella superficie di tenuta sotto l'impatto della valvola chiusa e si forma una fossa sotto il lavaggio e l'ablazione del gas ad alta temperatura e la pompa si forma per formare una perdita per bruciare il gasvalvola.